Was steckt hinter den Arbeitsniederlegungen in den Häfen der Westküste?

Aug 11, 2023

Schiffscontainer im Hafen von Long Beach in Kalifornien. Foto: Tim Rue/Getty Images

Der Betrieb in mehreren Häfen an der Westküste sei am Montag aufgrund von Arbeitsniederlegungen oder Verlangsamungen „gedrosselt“ worden, berichtete das WSJ, da sich die Gewerkschaftsvertragsverhandlungen zwischen Hafenarbeitern und Reedereien in ein zweites Jahr hinzogen.

Warum es wichtig ist:Arbeitsunterbrechungen dieser Art haben den Betrieb in den Häfen an der Westküste monatelang unterbrochen, was zu mehr Schifffahrtsaktivitäten an die Ostküste führte und schmerzlich bekannte Bedenken hinsichtlich Unterbrechungen der Lieferkette aufkommen ließ.

Das Neueste:Einige Handelsgruppen haben die Biden-Regierung aufgefordert, sich zu engagieren, aber das Weiße Haus sagte am Montag, es beobachte die Situation lediglich.

Rauszoomen:Im Mai 2022 begannen Vertragsverhandlungen zwischen der International Longshore and Warehouse Union (ILWU), die mehr als 22.000 Arbeitnehmer in 29 Häfen vom Bundesstaat Washington bis Kalifornien vertritt, und der Pacific Maritime Association (PMA), die Reedereien und Terminalbetreiber vertritt.

Das große Bild: Während die wirtschaftlichen Auswirkungen einer eintägigen Arbeitsunterbrechung vernachlässigbar sind, schädigen die langwierigen Tarifverhandlungen den Ruf der Häfen an der Westküste als zuverlässiges Tor für den internationalen Handel, sagt Jock O'Connell, Berater für internationalen Handel bei Beacon Economics. (Beacon berät Wirtschaftsentwicklungsagenturen in Kalifornien, die ununterbrochene Handelsströme wünschen, aber nicht an den Verhandlungen beteiligt sind.)

Was kommt als nächstes:Die Parteien haben einige Probleme geklärt – sogar eine Einigung über die Automatisierung –, aber das heikelste Thema bleibt bestehen: die Löhne.

Kontext:Die Schifffahrtsbranche hat in den letzten drei Jahren erstaunliche Gewinne erzielt, und die Gewerkschaften wollen einen Teil dieses Geldes sehen.