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Vielleicht finden Sie das oben abgebildete 3.200 Quadratmeter große Haus zu modern für Ihren Geschmack, aber würden Sie vermuten, dass es aus acht Schiffscontainern gebaut wurde? Laut Container One hat der Architekt Peter DeMaria dieses Haus 2007 in Kalifornien entworfen und gebaut. Es heißt Redondo Beach House und gilt als das erste in den USA gebaute Schiffscontainerhaus. Der Entwurf hat eine moderne Ästhetik mit Aspekten des Präriestils von Frank Lloyd Wright und umfasst vier Schlafzimmer und ein Künstleratelier. Der 20 Fuß hohe Hauptwohnbereich verfügt an zwei Wänden über verglaste Flugzeugtüren, die sich zusammenklappen lassen, um einen nahtlosen Innen-Außen-Wohnraum zu schaffen. Sogar der eingelassene Pool wurde aus einem Schiffscontainer hergestellt.
DeMaria ist einer von mehreren Architekten und Bauunternehmern in den USA, die über das Fachwissen verfügen, Schiffscontainer in Wohn- und Geschäftsgebäude umzuwandeln. Laut der Website von DeMaria Design Associates besteht das Ziel des Architekten darin, gut gebaute Häuser zu bauen, die erschwinglich, stilvoll und umweltbewusst sind. Der Bau mit Schiffscontainern ist noch ein relativ junger Teil der Bauindustrie, stellt Container Home Hub fest. Wenn Sie dies angesichts der Wohnungsknappheit als Option in Betracht ziehen, erfahren Sie hier, was Sie vor dem Kauf wissen sollten.
Schiffscontainer werden wie modulare Bausteine eingesetzt und können mit der traditionellen Stabbauweise kombiniert werden, um vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten zu schaffen. Stahltransportcontainer gibt es in verschiedenen Größen, am häufigsten sind jedoch Längen von 20 Fuß und 40 Fuß, die 8 Fuß breit und 8,5 Fuß hoch sind, erklärt Rise Home Design. Höhere High-Cube-Container mit einer Höhe von 9,5 Fuß sind ebenfalls erhältlich und ermöglichen es einem Bauunternehmer, eine höhere fertige Decke beizubehalten, nachdem Elektro-, Isolierungs- und Sanitärinstallationen hinzugefügt wurden (über CW Dwellings).
Laut PR Newswire sind die Bauzeiten für Häuser in Schiffscontainern 25 bis 40 % kürzer als beim herkömmlichen Bau. Einer der Faktoren, die zur Geschwindigkeit beitragen, ist, dass die Container in einer externen Werkstatt komplett nachgerüstet werden können, wo die Bauherren Türen, Fenster, Oberlichter, Fußböden und Isolierung hinzufügen können. Da sie sehr tragbar sind, können sie dann auf die Baustelle geliefert werden, wo sie gestapelt oder in Stockrahmenkonstruktionen integriert werden können, heißt es in der European Business Review.
Der Mangel an Wohnraum in den USA hat zu einer Vielzahl alternativer Lösungen geführt, von charmanten Tiny Houses bis hin zum Wohnen im Wohnmobil. Das Upcycling von Schiffscontainern ist eine weitere Alternative, die sich positiv auf die Umwelt auswirkt, schreibt Modern Professional, indem sie verhindert, dass Metall auf Mülldeponien landet. Abhängig von den Wünschen seiner Kunden wird Peter DeMaria umweltfreundliche Materialien verwenden, um seine nachhaltigen Architekturprojekte zu bauen, wie er es für das oben abgebildete Lucia Container Home 2017 getan hat.
Produkte wie Bambus- und Korkböden wurden aufgrund ihrer Nachhaltigkeit ausgewählt und andere verwendete Holzprodukte sind FSC-zertifiziert, was bedeutet, dass das Holz aus verantwortungsvoll bewirtschafteten Wäldern stammt. In den Badezimmern wurden recycelte Glasfliesen und Quarz verwendet; und Sonnenkollektoren, reflektierende Farben und Wasserspartechniken wurden verwendet, um die Gesamtenergieeffizienz des Hauses zu verbessern (über Homecrux).
Schiffscontainer sind sehr stabil und strukturell stabil, da sie für schwere Lasten und den rauen Klimabedingungen ausgelegt sind. Diese Behälter sind außerdem resistent gegen Schimmel, Termiten und Feuer, erklärt Granite Transformations. Das Beste für Hauskäufer ist, dass der Bau von Containerhäusern 15 bis 30 % günstiger ist als der herkömmliche Bau, wie CBS LA (über YouTube) berichtet.
Pandemiebedingte Sperrungen, Lieferkettenkrisen und Arbeitskräftemangel haben dazu geführt, dass einige Häfen auf der ganzen Welt nicht über genügend Container verfügen, während in anderen Häfen Stapel von Containern liegen, die entweder nicht entladen und geleert wurden oder auf den Rücktransport warten. Hellenic Shipping News warnt davor, dass diese Faktoren die Containerpreise auf etwa 2.300 US-Dollar für die 20-Fuß-Größe und etwa 4.400 US-Dollar für die 40-Fuß-Länge getrieben haben. Auch wenn davon ausgegangen wird, dass sich die Situation irgendwann abschwächt, könnte sich dies langfristig auf die Verfügbarkeit und den Preis von Schiffscontainern im Wohnungsbau auswirken.
Es ist wichtig, ein Bauunternehmen mit Erfahrung im Bau dieser Container zu beauftragen. Allein die Auswahl der Container erfordert umfassende Fachkenntnisse, sagt International Port Management Enterprise. Im Laufe der Zeit kann der grobe Umgang mit Versandcontainern dazu führen, dass ältere Einheiten verbeult werden und rosten. Das Management fügt jedoch hinzu, dass man auch Container kaufen könne, die vor dem Verkauf nur einen einzigen Weg zurückgelegt hätten. Natürlich werden diese in einem viel besseren Zustand sein.